La différence entre le futur syndicat mixte et le Trans éco express : pour le premier, la Région et le Département ne sont pas encore pas parvenus à s'entendre, pour le second, c'est pareil. Et la probabilité : ces deux projets pourraient se faire sans le Conseil général.
Sur le futur syndicat mixte, c'est le statu quo. L'accord bute sur le nombre de représentants des AOT (Autorités organisatrices de transport), et le niveau de communication. Sur le Trans éco express, le Département "est d'accord pour une convention cadre, et un certain nombre de projets. Mais sur le Trans éco express, nous demandons avant tout des précisions. Mais à ce jour, il y a trop d'incertitudes dans ce projet".
"Il est important de connaître les besoins réels des Réunionnais en matière de transport et de déplacement, d'établir un schéma régional de transport et déplacement, de fixer un objectif, de connaître le nombre de véhicules…" Pierre Vergès décline ici le travail que doit réaliser le futur syndicat mixte, et ce dès qu'il sera mis en place.
Pierre Vergès, vice-président du Conseil général en charge du transport et déplacement, veut aussi connaître le niveau de communication qui sera mis en place autour du Trans éco express. Il s'agit également ici d'une répartition "équitable" des logos des AOT sur l'ensemble des supports (y compris sur les bus) et espaces publicitaires.
Que ce soit sur le futur syndicat mixte ou le Trans éco express, sur ce point précis qu'est la communication, il y a peu de chances que les deux collectivités locales parviennent à un accord.
Sur le futur syndicat mixte, c'est le statu quo. L'accord bute sur le nombre de représentants des AOT (Autorités organisatrices de transport), et le niveau de communication. Sur le Trans éco express, le Département "est d'accord pour une convention cadre, et un certain nombre de projets. Mais sur le Trans éco express, nous demandons avant tout des précisions. Mais à ce jour, il y a trop d'incertitudes dans ce projet".
"Il est important de connaître les besoins réels des Réunionnais en matière de transport et de déplacement, d'établir un schéma régional de transport et déplacement, de fixer un objectif, de connaître le nombre de véhicules…" Pierre Vergès décline ici le travail que doit réaliser le futur syndicat mixte, et ce dès qu'il sera mis en place.
Pierre Vergès, vice-président du Conseil général en charge du transport et déplacement, veut aussi connaître le niveau de communication qui sera mis en place autour du Trans éco express. Il s'agit également ici d'une répartition "équitable" des logos des AOT sur l'ensemble des supports (y compris sur les bus) et espaces publicitaires.
Que ce soit sur le futur syndicat mixte ou le Trans éco express, sur ce point précis qu'est la communication, il y a peu de chances que les deux collectivités locales parviennent à un accord.