Ce jeudi 22 septembre, elle a remis à la Commissaire-Enquêtrice ses observations.
Elles portent essentiellement sur :
Impacts environnementaux multiples de ce projet ;
Sacrifice de terres agricoles de façon irréversible (emprise de la route de désenclavement et de ses abords) ;
Perturbations graves de l’écosystème voisin tant sur le plan faunistique que floristique ;
Mise en danger de la ressource en eau sur le secteur de Bras Mousseline ;
Nuisances sonores (tirs de mines, rotations multiples de poids lourds), problèmes de la diffusion de poussières par le vent.
Les impacts techniques, réseau routier existant étant totalement inadapté à un trafic considérable de camions dans les deux sens de circulation. En outre les maisons riveraines seraient exposées aux conséquences des vibrations provoquées par l’intense circulation des poids lourds.
La question du bilan carbone généré par la circulation de ces camions = quelle étude d’impact a été réalisée au moment où l’on prétend s’engager dans l’application des préconisations de la conférence de Paris (COP21).
Pour ces raisons, la Section PCR de Saint-André souhaite le rejet de la demande d’autorisation d’ouverture de ces carrières. Elle remercie Madame la commissaire enquêtrice de bien vouloir apporter toute son attention à ces remarques, dans sa mission d’enquêtrice publique.
Pour la Section PCR de Saint-André
Elles portent essentiellement sur :
Impacts environnementaux multiples de ce projet ;
Sacrifice de terres agricoles de façon irréversible (emprise de la route de désenclavement et de ses abords) ;
Perturbations graves de l’écosystème voisin tant sur le plan faunistique que floristique ;
Mise en danger de la ressource en eau sur le secteur de Bras Mousseline ;
Nuisances sonores (tirs de mines, rotations multiples de poids lourds), problèmes de la diffusion de poussières par le vent.
Les impacts techniques, réseau routier existant étant totalement inadapté à un trafic considérable de camions dans les deux sens de circulation. En outre les maisons riveraines seraient exposées aux conséquences des vibrations provoquées par l’intense circulation des poids lourds.
La question du bilan carbone généré par la circulation de ces camions = quelle étude d’impact a été réalisée au moment où l’on prétend s’engager dans l’application des préconisations de la conférence de Paris (COP21).
Pour ces raisons, la Section PCR de Saint-André souhaite le rejet de la demande d’autorisation d’ouverture de ces carrières. Elle remercie Madame la commissaire enquêtrice de bien vouloir apporter toute son attention à ces remarques, dans sa mission d’enquêtrice publique.
Pour la Section PCR de Saint-André
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