À la suite du constat de l’effondrement du mur soutènement au PR 27 en mai 2010, et à la forte difficulté de réaliser une déviation ponctuelle au coeur du Parc National pour cause d'existence d'espèces endémiques, la direction régionale des routes a décidé de réaliser une paroi clouée pour conforter le mur de soutènement.
Ces travaux ont fait l'objet d'une validation avec les représentants du PNR.
41 clous ont été réalisés, 25 d'une longueur de 8.5 m (scories) et 16 d'une longueur de 10 m (limon). La paroi fait environ 85 m2.
Les travaux sont terminés et la route est de nouveau ouverte depuis jeudi 15 décembre au soir. Le coût des travaux ont été de 150 000€.
Ces travaux ont fait l'objet d'une validation avec les représentants du PNR.
41 clous ont été réalisés, 25 d'une longueur de 8.5 m (scories) et 16 d'une longueur de 10 m (limon). La paroi fait environ 85 m2.
Les travaux sont terminés et la route est de nouveau ouverte depuis jeudi 15 décembre au soir. Le coût des travaux ont été de 150 000€.