Statu quo sur ce projet entre d'un côté la majorité régionale de Didier Robert et les socialistes de Michel Vergoz, et de l'autre l'Alliance de Paul Vergès. Par ailleurs, la Région respecte le calendrier défini l'année dernière. La Commission permanente a validé hier l'Avant-projet sommaire de la Nouvelle route du Littoral.
Dominique Fournel, conseiller régional en charge du dossier, a présenté le projet retenu : un futur axe en trois parties :
- 1,2 km de digue ;
- 5,3 km de viaduc ;
- 5,7 km de digue.
Voilà ce que la Région dit en substance sur ce tracé : "Cette plate-forme routière à 2x2 voies, intègre de part et d'autre des voies de bus réservées au passage d'un transport en commun en site propre, ainsi que trois échangeurs (Saint-Denis, La Grande-Chaloupe - Ravine à Jacques, La Possession)".
Cet Avant-projet sommaire ne satisfait nullement l'Alliance. "L'APS présenté fait apparaître de nombreuses insuffisances comme la question de la prise en compte de l'élévation du niveau des océans. L'hypothèse haute retenue est 1,5 m. Les dernières études évoquent 1,6 m du fait de la fonte des glaces de l'Arctique".
L'Alliance note également que les "voies réservées ou partagées avec les bus, pose le problème de l'accès aux vélos. Il y a aussi les atteintes à l'environnement et aux formations coralliennes identifiées entre les PK9 et 9,5 seront recouvertes par la digue. Dans sa configuration, le projet comporte de graves lacunes…"
Ces observations de l'Alliance ne semblent pas vouloir dévier la Région de son calendrier. Les élus ont "autorisé la saisine du préfet pour l'engagement de la procédure conduisant à la Délégation d'utilité publique" (DUP). Par ailleurs, la mise en conformité du PLU de Saint-Denis et de La Possession, est aujourd'hui indispensable.
La Région prévoit toujours le début des travaux pour 2013 avec une mise en service de la nouvelle route pour 2020".
Dominique Fournel, conseiller régional en charge du dossier, a présenté le projet retenu : un futur axe en trois parties :
- 1,2 km de digue ;
- 5,3 km de viaduc ;
- 5,7 km de digue.
Voilà ce que la Région dit en substance sur ce tracé : "Cette plate-forme routière à 2x2 voies, intègre de part et d'autre des voies de bus réservées au passage d'un transport en commun en site propre, ainsi que trois échangeurs (Saint-Denis, La Grande-Chaloupe - Ravine à Jacques, La Possession)".
Cet Avant-projet sommaire ne satisfait nullement l'Alliance. "L'APS présenté fait apparaître de nombreuses insuffisances comme la question de la prise en compte de l'élévation du niveau des océans. L'hypothèse haute retenue est 1,5 m. Les dernières études évoquent 1,6 m du fait de la fonte des glaces de l'Arctique".
L'Alliance note également que les "voies réservées ou partagées avec les bus, pose le problème de l'accès aux vélos. Il y a aussi les atteintes à l'environnement et aux formations coralliennes identifiées entre les PK9 et 9,5 seront recouvertes par la digue. Dans sa configuration, le projet comporte de graves lacunes…"
Ces observations de l'Alliance ne semblent pas vouloir dévier la Région de son calendrier. Les élus ont "autorisé la saisine du préfet pour l'engagement de la procédure conduisant à la Délégation d'utilité publique" (DUP). Par ailleurs, la mise en conformité du PLU de Saint-Denis et de La Possession, est aujourd'hui indispensable.
La Région prévoit toujours le début des travaux pour 2013 avec une mise en service de la nouvelle route pour 2020".
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